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    福建自考網> 試題題庫列表頁> 美國學者詹姆斯安德森以政策是否改變客觀對象為標準將政策內容劃分為( )

    押題試卷二

    卷面總分:100分     試卷年份:2022.10    是否有答案:    作答時間: 120分鐘   

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    試題序號

    美國學者詹姆斯安德森以政策是否改變客觀對象為標準將政策內容劃分為( )

    • A、單目標政策與多目標政策
    • B、程序性政策與非程序性政策
    • C、實質性政策與程序性政策
    • D、物質性政策與符號性政策
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    試述應用性政策研究組織的作用。


    下列關于基于中國經驗的政策執(zhí)行“上下來去”模型的內涵的說法中,不正確的是( )

    • A、政策執(zhí)行是一個“從群眾中來,到群眾中去”的過程

    • B、政策執(zhí)行是一個“實驗一推廣”的過程

    • C、政策執(zhí)行是一個“執(zhí)行一總結”的過程

    • D、政策執(zhí)行是一個“向前一向后”的過程

    Z 市擬修改“出租車租費由政府定價”的規(guī)定

    1995年實施的《 Z 市出租車管理條例》于2004年經市人大批準作了部分修改,將租費定價權修改為“出租車租費實行政府定價”。此后,在現有運營機制下,出租車司機和企業(yè)、政府三者之間時有摩擦,出租車行業(yè)圍繞費用產生的問題層出不窮。雖然政府主管部門也想過一些解決辦法,如下發(fā)出租車行業(yè)“收費一本通”,但還是難以從根本上解決問題。一些人大代表呼吁推行“出租車行業(yè)月繳費定額聯(lián)動機制”,在司機和企業(yè)之間,建立科學、合理、公平的利益分配調節(jié)機制:在保證司機和企業(yè)基本收入的同時,根據市場情況,剩余的盈利由司機和企業(yè)按特定的比例分成,實現利益共享、風險共擔。市政府相關管理部門經過分析,認為問題的關鍵在于企業(yè)、司機以及政府之間的關系混亂,本應屬于市場化運營的問題,卻由政府主管部門來制定價格,這不利于生產力的發(fā)展。同時還認為,目前2004年修定的《 z 市出租車管理條例》已具備再修訂的管理和技術基礎。近日,市交委在答復市人大代表的建議時透露,將修改2004年修定的《Z市出租車管理條例》及其實施細則,優(yōu)化出租車行業(yè)的經營機制及確定司機收入水平調節(jié)的指導原則。

    (1)試回答公共政策調整的定義及其特點。

    (2)結合本案例,談談政策調整應遵循哪些原則?


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